Приводные валы

Вибрации при ускорении или торможении:

 – изношен внутренний шарнир равных угловых скоростей;
 – погнут или деформирован приводной вал;
 – изношен промежуточный подшипник.

Щелчки или шум при поворотах (при максимальном угле поворота):

 – изношен наружный шарнир равных угловых скоростей;
 – недостаточно смазки в ШРУСе, возможно, в связи с повреждением защитного чехла;
 – изношен промежуточный подшипник.