Снятие и установка двигателей с автоматической коробкой передач

Внимание !

Двигатель снимается с автомобиля только с коробкой передач.

Снятие производится таким же образом, как и снятие двигателя с ручной коробкой передач, за исключением следующих различий.

Снятие

1. С помощью рычага снимите шаровое шарнирное соединение троса с рычага селектора. Извлеките скобу крепления троса к подвеске установки коробки передач.

2. Проследите электропроводку назад от многофункционального переключателя до разъема. Отделите разъем от кронштейна и разъедините его.

3. Отключите жгут проводов в большом разъеме, смежном с системой охлаждения коробки передач.

4. Пережмите шланги системы охлаждения зажимами.

5. Снимите оба шланга системы охлаждения с охладителя.

6. Отключите разъем от кронштейна, расположенного выше охладителя, и снимите его.

7. Отсоедините провод массы, соединяющий коробку передач с кузовом.

8. Снимите кронштейн, поддерживающий шланги от коробки передач.

9. Снимите разъем от преобразователя привода спидометра и удалите датчик оборотов с картера маховика.

10. Снимите стартер.

11. Промаркируйте и отключите остальные разъемы, связанные с коробкой передач.

Отделение коробки передач от двигателя

1. Установите силовой агрегат на соответствующих брусьях.

2. Проверните коленвал за болт крепления шкива коленвала до тех пор, пока в отверстии установки стартера не появится один из болтов крепления гидротрансформатора.

3. Отвинтите болт крепления гидротрансформатора и, проворачивая коленвал, отвинтите два оставшихся болта крепления гидротрансформатора.

4. Отвинтите болты крепления картера коробки передач к двигателю.

5. Сдвиньте коробку передач от двигателя и вставьте болт с шайбой через отверстие датчика оборотов в картер маховика, чтобы сохранить гидротрансформатор на коробке передач.

Подготовка к установке

1. Для подготовки к установке необходимо изготовить простой инструмент, чтобы выровнять гидротрансформатор с пластиной привода. Инструмент представляет собой болт крепления гидротрансформатора, только большой длины, со срезанной головкой и с пазом под отвертку на конце.

2. Поверните коленвал двигателя так, чтобы одно из отверстий крепления гидротрансформатора совместилось с отверстием для установки стартера. Завинтите инструмент в одно из отверстий крепления гидротрансформатора. Поверните гидротрансформатор так, чтобы инструмент выравнивания установился в правильное положение относительно отверстия для установки стартера. Т.к. коробка передач устанавливается, то инструмент выравнивания пройдет через отверстие под болт крепления в пластине привода и через отверстие установки стартера. Этот инструмент затем может быть вывинчен отверткой, и на его место модет быть установлен первый болт крепления гидротрансформатора.

3. Проверьте, что направляющие штифты установлены в блок цилиндров двигателя или картер коробки передач.

Соединение коробки передач с двигателем

1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом следует иметь в виду следующие моменты:
      – установите коробку передач в такое положение, чтобы инструмент выравнивания прошел через пластину привода и отверстие для установки стартера;
      – извлеките болт из отверстия датчика оборотов;
      – после привинчивания коробки передач к двигателю удалите инструмент выравнивания и ввинтите первый болт крепления гидротрансформатора.

2. Проверните коленвал и ввинтите оставшиеся два болта.

Установка

1. Установите стартер и привинтите болтами.

2. Установите силовой агрегат в моторный отсек автомобиля.

3. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.